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起重机砝码的材料选择和制作工艺

点击次数:78 发布时间:2025/9/29
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起重机砝码的材料选择和制作工艺

起重机砝码(通常被称为“试验重物"或“校准重物")的制作是一个严肃的工程问题,因为它直接关系到起重机的安全认证和性能测试。这些砝码必须具有较高的质量精度和结构强度。

以下是起重机砝码制作的详细流程、材料选择和工艺要求:

一、核心要求

精度等级: 用于起重机检验的砝码通常属于M1 或以上精度。这意味着其质量偏差必须严格控制在国际标准(如OIML R111)或国家标准(如JJG 99-2022)规定的允差范围内。

结构强度: 砝码必须能承受频繁吊装、堆叠和运输带来的冲击,不能发生变形或损坏。

吊装结构: 必须设计有坚固、可靠的吊耳或吊孔,确保吊装过程安全、平稳。

耐久性: 需要具备良好的防锈、防腐能力,以适应室内外不同的工作环境。

 

二、主要制作材料

1、铸铁砝码

常用类型,成本效益高,适用于制造大型吨位砝码。

工艺: 采用消失模铸造 或树脂砂铸造 工艺,以保证尺寸精度和内部致密性。

后处理: 铸造成型后,需经过清砂、抛丸(喷砂)去除表面杂质,然后进行机加工(铣、钻)来精确调整重量和加工吊装结构。

表面防护: 最后进行喷涂防锈底漆和面漆,通常颜色鲜艳(如黄色、橙色)以醒目。

2、钢制砝码

强度更高,耐磨性更好,外观更美观,但成本也更高。

工艺: 对于大型砝码,可采用钢板焊接箱体结构,内部填充混凝土或钢筋配重。对于小型精密砝码,可直接从钢坯机加工而成。

特点: 表面可做镀铬、镀锌或喷塑处理,防腐性能更佳。

3、混凝土包钢芯砝码

成本较低的方案,适用于对精度要求稍低、但需要极大吨位的场合(如港口大型门座式起重机的试验)。

结构: 内部是坚固的钢结构骨架(包含吊耳),外部用高标号混凝土浇筑成型。

优点: 成本极低,可制作成几十吨甚至上百吨的巨型整体砝码。

缺点: 重量精度较低,自身重量大,易磕碰掉角,耐久性不如金属砝码。

 

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三、详细制作工艺流程(以常用的铸铁砝码为例)

1. 设计与模具制作

设计: 根据目标重量、形状(通常为矩形或圆柱形,便于堆叠)、吊装方式和重心位置进行设计。必须进行有限元分析,确保吊耳等关键部位在满载下的结构安全。

模具制作: 根据三维图纸制作铸造用的模具。

2. 熔炼与铸造

熔炼: 使用高品质生铁、废钢等原料在熔炼炉中熔化,并调整化学成分(如碳、硅、锰、磷、硫的含量)。

铸造: 将铁水浇注到模具中。消失模铸造 能获得表面光洁、尺寸精确的毛坯。

3. 清砂与初处理

铸件冷却后,通过振动、抛丸等方式清除表面的型砂和氧化皮。

4. 粗加工与时效处理

粗加工: 对砝码的基准面进行初步铣削,为精加工做准备。

时效处理: 将砝码毛坯自然放置或通过热处理进行“自然时效"或“人工时效",以消除铸造产生的内应力,防止日后变形。

5. 精加工与重量调整 - 最关键步骤

精加工: 在大型数控机床上,对砝码的各个表面进行精细铣削,确保形状规整。

重量调整:

在精加工过程中,使用高精度天平(对于小砝码)或经过校准的电子地磅(对于大砝码)进行在线称重。

通过微量切削 材料的方式,逐步将砝码的质量调整到目标值,并进入国家标准允许的误差带内。

对于砝码上的调整腔,在调整到位后,会用与砝码相同材质的填充物(如铁屑、钢丸)填满并密封,防止日后变动和进水。

6. 吊装结构加工与测试

精确加工吊耳或吊孔,确保其位置和尺寸符合设计要求。

对吊装结构进行无损探伤(如磁粉探伤或超声波探伤),检查是否存在内部裂纹等缺陷。

7. 表面处理与喷涂

整体进行抛丸或喷砂处理,获得洁净并有适当粗糙度的表面,以增加油漆附着力。

喷涂环氧富锌防锈底漆。

喷涂耐磨、耐候的聚氨酯面漆。颜色通常鲜艳,并喷上醒目的重量标识(如“10t")。

8. 校准与认证

在恒温恒湿的校准实验室内,使用比砝码精度高3-10倍的标准天平或衡器对其进行最终校准。

由计量机构出具校准证书,证书上会标明砝码的实际质量值、修正值以及不确定度。

在砝码上打上出厂编号和计量检定烙印。

总结与注意事项

专业性: 起重机砝码的制作是专业计量器具的生产活动,必须由具备相应资质的厂家完成。

切勿自行制作: 绝对禁止使用未经校准的废旧钢材、水泥块等物品随意拼凑作为起重机的测试砝码。这是因为:

质量未知: 实际重量与估算重量可能相差甚远,导致测试无效或产生危险。

结构风险: 自制的吊点可能强度不足,在吊装过程中突然断裂,造成严重事故。

法律效力: 法定检验机构不会承认使用非标砝码进行的测试结果。

因此,起重机的检验和校准必须使用有资质的厂家生产、并带有有效校准证书的标准砝码。