检定汽车衡（俗称地磅）的“专用标准砝码"是一个系统，而不仅仅是一堆砝码。其核心是标准质量值的准确传递和力值的准确施加。

以下是用于检定汽车衡的标准砝码及相关设备的详细说明：

一、核心标准器：砝码

1.等级要求：

o通常使用M1级或更高等级的砝码（如F2级）。根据国家检定规程（如JJG 539-2016《数字指示秤》），砝码的扩展不确定度（k=2）不应超过被检汽车衡在该载荷下允许误差（MPE）的1/3。对于大型汽车衡，M1级砝码通常可以满足要求。

o砝码必须经过法定计量机构检定/校准合格，并在有效期内使用。

2.材质和结构：

o材质：通常为铸铁或不锈钢。考虑到成本、强度和耐候性，现场检定常用的是铸铁砝码。

o结构：为了方便搬运和组合，标准砝码通常是矩形或方形的，带有吊耳或叉车槽。小质量的（如1吨、500公斤）可能设计为便于人工滚动的圆柱形。

3.总量要求（关键点）：

o规程要求，检定汽车衡时，标准砝码的数量至少应满足汽车衡称量（Max）的50%。

o例如，一台称量为100吨的汽车衡，现场至少需要准备50吨的标准砝码。

o剩下的50%载荷，可以采用“替代法"进行检定。

二、专用检衡车（重要的专用设备）

这是常用、高效的“专用标准砝码"载体。

•定义：一种经过特殊设计、其装载的标准砝码质量和整车总质量都经过精确标定的专用车辆。

•类型：

o固定式检衡车：车厢内固定装载了已知质量的砝码块（如20吨、30吨）。整车质量稳定，但质量值单一。

o组合式/可装卸式检衡车：车辆本身（底盘）质量经过标定，同时配备多组可装卸的标准砝码（如10吨/块）。通过不同组合，可以模拟多个标准质量点（如30吨、40吨、50吨等），灵活性较高。

•优点：

o高效便捷，无需反复装卸砝码。

o自身是“流动的标准质量"，可直接开上汽车衡进行测试。

o是法定计量机构执行强制检定的主要装备。

三、辅助设备：砝码搬运工具

•随车起重机（吊机）：安装在检衡车或辅助车辆上，用于装卸砝码。

•叉车：用于在场地内移动和摆放砝码。

•小货车：用于运输额外的砝码，以补足检衡车本身质量不足的部分（达到Max 50%的要求）。

四、替代法检定装置（当砝码不足时）

当现场砝码达不到称量50%时，允许使用其他“恒定载荷"替代标准砝码。此时，对替代物本身的要求是：

•质量稳定：在检定过程中，其质量变化相对于被检衡器的允许误差可以忽略不计。通常使用重载货车，并装载沙石、钢材等密实、不易卸载的物料。

•替代过程：先用标准砝码检定秤的某一段（如从0到20吨），然后移去砝码，用替代物（如一辆已知毛重的货车）压出相同的示值点，记录误差。再将砝码重新加载到货车上，继续检定下一段量程。此方法复杂、耗时，但解决了大秤小砝码的检定难题。

五、标准砝码的检定与溯源

汽车衡检定用的标准砝码，其本身需要定期送往更高级别的计量技术机构进行检定或校准。

•溯源链：工作砝码(M1) → 高等砝码(F2/F1) → 国家千克基准。

•检定内容：包括质量、密度、磁化率、表面状况等。

总结与操作要点

简单来说，检定一台汽车衡，合适的“专用标准砝码"就是一辆装载着经过精确标定、可灵活组合的M1级标准砝码块的检衡车。 它确保了质量标准的准确、高效传递，是保障贸易结算公平公正的关键计量装备。